gtx노선 및 3기 신도시 정보
GTX노선도
GTX노선도는 경기도와 서울을 이어주는 '수도권 광역 급행 철도'입니다.
GTX가 수도권 집값 상승에 원동력이 되고 있는 상황에서
GTX가 어느곳에 잡히고,
GTX노선도의 지역 집값이 얼마나 오르는지 살펴보도록 하겠습니다.
GTX노선도
GTX는 크게 A,B,C,D 4가지 노선으로 사업이 추진되고 있습니다.
현재 3개 노선 중 A노선만 예비타당성 조사에
통과되어 개통을 위해 공사를 진행하고 있습니다.
경기도의회에서 나온 추진현황을 살펴보면,
GTX B,C 노선과 GTX A노선의 파주~일산은
예비타당성 조사중이라고 합니다.
GTX A노선의 삼성~동탄은 올해 2021년 개통이
완료될 예정이라고 합니다.
GTX A노선
GTX A노선은 파주에서 부터 일산-은평-서울역을
거쳐서 삼성역에 도착하는 노선입니다.
동탄에서도 용인과 성남 그리고 수서를 거쳐 삼성역에
도착을 하는 노선입니다.
ATX A노선은 2023년 최종 개통을 목표로 공사를 하고 있으며,
안전과 각종 이권의 문제로 개통일정이 밀릴 상황이
생길수도 있습니다.
최근에는 고양시 창릉역이 GTX A노선으로 포함이
되었다는 소식도 나왔습니다.
GTX B노선
GTX B노선은 송도에서 시작해 여의도를 지나 서울역,청량리,마석까지
이어지는 노선이며 개통 목표가 2027년으로 아직 공사도
들어가지 않은 노선입니다.
GTX C노선
GTX C노선은 수원에서 부터 양재,삼성,의정부,덕장까지 이어지는
노선이라고 합니다.
GTX C노선의 경우 2025년 개통이 목표이며
GTX B와 마찬가지로 아직 공사를 들어가지는 않았습니다.
최근 GTX 노선의 일부가 안산선으로 연결된다는 소식도
나왔는데요,
금정~수원 사이 경부선 철도의 용량이 부족하 탓에
일부를 안산선 쪽으로 빼낸 뒤, 상록수역에서
되돌려 나온다는것 같습니다.
GTX C의 노선은 하루 최대 122회로 산정되어 있어,
30회 정도는 상록수역에서 회차가 되지 않을까 생각을 합니다.
GTX D노선
GTX D노선은 최근 공청회 발표가 났스비다.
GTX D노선의 원안은 Y자형으로
하남~김포~영종도로 확대가 되었으며
김포에서 부천 종합운동장으로 김부선이 완료되었습니다.
